輪椅的士

輪椅的士

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輪椅的士服務

輪椅的士服務

香港的輪椅出租車提供便利的交通選擇,專為行動不便的乘客而設。以下是輪椅的士的6大主要服務範圍:

  1. 醫院覆診:輪椅的士可用於乘客往返醫院進行覆診,確保患者能夠方便快捷地獲得必要的醫療服務。
  2. 機場囗岸接送:輪椅的士提供機場接送服務,方便乘客從機場到目的地或從目的地到機場的交通安排。
  3. 商務展覽接送:對於商務旅客或參展人員,輪椅的士可提供方便的接送服務,確保他們能按時抵達展覽場地或商務會議地點。
  4. 酒店商務接送:輪椅的士可用於酒店接送服務,方便乘客在香港的住宿期間從酒店前往各種商務活動或旅遊景點。
  5. 外出包鐘服務:輪椅的士提供外出包鐘服務,乘客可以根據需要租用輪椅的士一段時間,方便進行多個目的地的行程安排。
  6. 工作地點往返:對於需要從家到工作地點的行動不便乘客,輪椅的士提供便捷的往返服務,確保他們能按時到達工作場所。

輪椅的士預約

輪椅的士預約
  • 預約流程 1:WhatsApp 或 致電合資格的輪椅的士營運商預約熱線。
  • 預約流程 2:詳細講出上車地點和目的地。如有特別要求,在預約時同時提出,例如:輪椅的士付款方式,陪同人數等。
  • 預約流程 3:行程碓認後,輪椅的士司機會在預約時間到達上車地點,乘客需提早做好上車的準備,如果有任何更改問題可及早WhatsApp或致電查詢。
  • 預約流程 4:輪椅的士司到達後,一般都會落車幫手將輪椅乘客推進車廂,卻固定好輪椅安全帶,然後開車出發。
  • 預約流程 5:輪椅的士司到達目的地後,一般都會落車幫手將輪椅乘客安全地推出車廂,完成行程。

輪椅的士價錢

輪椅的士收費是預約費+按錶收費+再加上的士附加費。

輪椅的士價錢
  • 預約費:現時輪椅的士最平預約費用是港幣$120。
  • 按錶收費:按錶收費是根據政府法定的收費率計算 (按錶收費)。每輛的士都裝有計程錶,俗稱「咪錶」,根據乘客租用的時間、行駛的車程和等候時間計算車費。
  • 的士附加費:的士附加費就是行李收費、隧道收費、 道路收費和收費區的附加費 (如有)。詳細收費可瀏覽運輸署網頁

輪椅的士附加費?

的士行李收費收費(港幣)
每件行李(乘客可隨身攜帶的輕便行李除外)$6
電召預約服務$5
動物或鳥類(每隻)$5
傷殘人士乘客的輪椅及拐杖免費
隧道、收費道路、收費區收費收費(港幣)
隧道司機所付的隧道費
海底隧道司機所付的海底隧道費
收費道路司機所付的收費道路費
收費區司機所付的收費區費

輪椅的士付款方式

輪椅的士一般以現金收取車資,有部分支援電子支付車費,例如八達通、支付寶、微信支付等。

以現金付款需要注意:

  • 香港的士司機如未能為港幣500元或1,000元面額的紙幣提供找續,司機並不違法。
  • 在香港每輛的士均已配備收據打印機,乘客有權要求的士司機提供機印車費收據。除非司機能提出合理辯解,否則他們不得拒絕按乘客要求發出收據,這是違法的行為。即使收據打印機發生故障,的士司機仍應該提供手寫收據。

以非現金付款需要注意:

  • 如果乘客希望使用電子方式支付車費,例如八達通,需要在預約時提早告知,因為不是每一部輪椅的士都支援電子支付車資。

輪椅的士邊間好?

輪椅的士邊間好

香港的士是市民使用的主要交通工具之一。 根據2015年的數據,平均每日的士乘客量達到966,400人次。 截至2016年7月,香港總共有18,163個士牌照,其中市區的士佔15,250個,新界的士佔2,838個,大嶼山的士則佔75個。 目前,香港的士司機人數超過4萬人,其中大多數是以自僱模式自僱經營的出租司機或車主司機。

輪椅的士推介方面,香港主要有兩家業者,分別是鑽的和星群。 它們透過”包車”形式提供輪椅的士和較高質素的士服務。 此外,香港復康會從2008年開始提供易達轎車服務,以滿足殘疾人士的交通需求。

輪椅的士推薦

輪椅的士推薦

星群的士輪椅的士

星群的士

成立年份: 2015年,輪椅的士數目有74輛 (截至2016年12月為止),按計程錶收費,有預約費。

鑽的輪椅的士

鑽的輪椅的士

成立年份: 2011,輪椅的士數目有7輛 (截至2016年12月為止),點到點收費,按行程報價。

易達轎車輪椅的士

易達轎車

成立年份: 2008年,輪椅的士數目有20輛 (截至2016年12月為止),按公里收費。

輪椅的士比較

根據資料,日產和豐田兩家汽車公司在不同的時間點宣布推出了新型號的輪椅計程車。 具體來說,日產在2014年宣布推出輪椅計程車,而豐田則在2016年宣布推出相應的新型號。 值得注意的是,豐田目前在香港的計程車市場佔有超過90%的份額。 這意味著豐田的輪椅計程車車輛在香港的計程車市場中佔據主導地位。

豐田輪椅的士

豐田Noah Welcab(也稱為豐田Noah轎車輪椅版)是一種專為輪椅使用者設計的車型。它具有特殊的設計,包括電動尾板,以更方便輪椅使用者進出車輛。該車型可容納最多兩位輪椅使用者和兩位照顧者,這種設計旨在為輪椅使用者和他們的照顧者提供便利、舒適的乘車體驗,使他們能夠共同享受旅程。

  • 可接載1位輪椅人士加2位陪同人士;
  • 側門無障礙輪椅上落斜板;
  • 適用一般手推輪椅;
  • 輪椅大小為70cm闊x120cm長x130cm高;
  • 最大負重為200KG
  • 設有4組前後固定輪椅帶。
豐田輪椅的士

日產輪椅的士

日產混能輪椅的士具有五個座位,其中中排設有兩個獨立座位,後排可以改為輪椅座位。如果有輪椅乘客,車上還可以容納最多三名其他乘客同行。這種設計增加了輪椅乘客的容納能力,同時保留了部分座位供其他乘客使用。這樣的佈局可以提供更多的靈活性和選擇,以滿足不同乘客的需求,同時確保他們的舒適和安全。

  • 可接載1位輪椅人士加3位陪同人士 ;
  • 尾門無障礙輪椅上落斜板;
  • 可容納大型電動輪椅或半躺臥式輪椅;
  • 輪椅大小為75cm闊x130cm長x135cm高;
  • 最大負重為200KG;
  • 設有4組前後固定輪椅帶。
日產輪椅的士
規格日產NV200輪椅的士豐田混能輪椅的士
載客量1位司機+1位輪椅乘客+3位陪同人士1位司機+1位輪椅乘客+2位陪同人士
車身體積4,400×1,695×1,850 (長x闊x高)4,400×1,695×1,880 (長x闊x高)
容積1,597c.c.1,497c.c.

輪椅的士常見問題

輪椅的士常見問題
  1. 輪椅的士需要提早預約?

    為了確保行程更加順利且符合預算,建議提前一天預約輪椅出租士服務,這樣輪椅出租士營運商就能安排專門的車輛。尤其是當客戶有特殊需求,例如需要使用電子支付時,提前預約將更為重要。當然,如果可能的話,更早幾天的預約也是可行的。

  2. 輪椅的士的如何收費?

    輪椅的士的費用是預約費+計程錶顯示的車費+額外費用。大部分輪椅的士預約費用為120港元,政府認可的額外費用包括行李費、路費或停車場費。上車後,計程錶會開始計費,包括跳錶、隧道費、橋費、行李費和停車場費等。如果需要額外等待時間,可能會產生額外的附加費用。例如,鑽的出租士按計程錶收費,星群的士按計程錶收費並收取預約費,而易達轎車則按公里收費。詳細資訊可向輪椅出租士營運商查詢。

  3. 輪椅的士對輪椅的大小有沒有限制?

    不同的輪椅出租士可能會有不同的尺寸限制,因此在預約之前最好與具體的輪椅出租士營運商進行確認。豐田輪椅的士的輪椅尺寸為70厘米寬x120厘米長x130厘米高,日產輪椅的士的輪椅尺寸為75厘米寬x130厘米長x135厘米高。

  4. 輪椅的士可以坐多少人?

    一般輪椅的士通常可以接載3至4名乘客,而豐田混能輪椅的士則可接載1位輪椅乘客加2位陪同人士,日產輪椅的士則可接載1位輪椅乘客加3位陪同人士。這些乘客容量指示了輪椅的士可容納的人數,以確保輪椅乘客及其陪同人士的安全和舒適。請注意,實際乘客容量可能因車輛型號和佈局而有所變化,最好在預約之前與具體的輪椅出租士營運商進行確認。

  5. 在輪椅的士是否可以飲食?

    為了保持車廂的清潔,應避免在車廂內進食或飲食。

  6. 在輪椅的士還有什麼不可以做?

    為了維護衛生和整潔,應禁止在車廂內吐痰或亂扔垃圾。請使用垃圾桶進行垃圾處理。

  7. 在輪椅的士還有什麼不可以做?

    為了維護衛生和整潔,應禁止在車廂內吐痰或亂扔垃圾。請使用垃圾桶進行垃圾處理。

  8. 可以預先預約定往返行程?

    對於大多數乘客需要預約定往返行程的情況,只需在預約時告知輪椅出租士營運商您需要往返的時間,他們將根據您的需求進行相應的安排。請確保在預約時清楚地表明您的往返需求,以便輪椅出租士可以為您提供準確的服務。如果您有任何其他特殊需求或要求,也請在預約時告知營運商,以便他們能夠妥善處理並為您提供最佳的服務體驗。

什麼是輪椅的士

輪椅的士(Wheelchair Taxi)在香港稱為無障礙的士,正式名稱Welcab(福祉車),源自英文”Welfare”(福利)和”Cabin”(車廂)組成的術語。福祉車(Welcab)是指專為行動不便的人士而設計的車輛。

福祉車(Welcab)的設計和配置可能因不同車廠而異,以滿足不同的使用需求。一般而言,福祉車通常具備輪椅上落功能,以方便輪椅使用者進出車輛。有幾種常見的上落方式:

  1. 傳統式無障礙斜尾板上落:這種設計通常包括一個斜坡狀的尾門,可以打開並作為輪椅進出的通道。例如日產輪椅的士
  2. 左側電動升降輔助輪椅系統:這種設計通常具備電動升降功能,使輪椅使用者可以通過車側的升降平台進出車輛。例如豐田輪椅的士

這些不同的福祉車設計可以根據使用者的需求和偏好進行選擇。它們的目的是提供無障礙和便利的交通選擇,使輪椅使用者能夠更輕鬆地進行出行。

香港輪椅的士的發展背景

因應平等機會委員會(平機會)有法定責任致力推廣平等機會及消除歧視,政府近年致力推廣無障礙交通。

根據香港的《殘疾歧視條例》,平機會負責執行該條例,以禁止基於殘疾的歧視、騷擾和中傷。條例第26及27條的規定,公共交通營運者在提供交通運輸或旅遊設施時,如果有關設施使殘疾人士無法進入或享用,這可能被視為違法的歧視行為。

這意味著公共交通營運者有責任確保他們的服務和設施對殘疾人士是無障礙的,並且不會因殘疾而限制他們的進入和使用。他們需要提供合適的設施,例如輪椅上下車的方便性、輪椅固定系統、無障礙通道等,以確保殘疾人士能夠平等地享受公共交通服務。

如果公共交通營運者未能提供符合條例要求的無障礙設施,並因此限制了殘疾人士的進入或使用,他們可能會被視為違反《殘疾歧視條例》的歧視行為,並可能面臨相應的法律後果。

這些法律措施旨在確保殘疾人士在香港社會中享有平等的權利和機會,並為他們提供無障礙和包容的環境。

香港輪椅的士的供求情況

目前香港只有0.5%的的士能夠提供輪椅上落服務,這一比例相對較低,與其他收入水平相若的城市或地區相比存在差距。

與英格蘭相比,香港的士輪椅上落服務的比例明顯較低。英格蘭的士行業在提供輪椅上落服務方面取得了較大的進展,約有58%的的士可以滿足輪椅使用者的需求。同樣地,倫敦的所有22,500輛的士都可以提供輪椅上落服務。

這顯示出香港在提供無障礙交通和輪椅使用者的便利方面仍有改進的空間。提高的士輪椅上落服務的比例可以增加輪椅使用者的出行選擇和無障礙交通的可及性,以促進社會的包容性和平等機會。這也是香港在推動無障礙交通和殘疾人士權益保障方面需要持續努力的一個領域。

根據2014年12月的政府統計處報告,香港有320,500人(佔整體人口的4.5%)的身體活動能力受限制,其中90,700人需要或有時需要使用輪椅代步。

輪椅的士方面,每1,000名身體活動能力受限制的人士僅有0.25輛輪椅的士。由於輪椅的士可供所有乘客乘搭,無論是否有殘疾,因此輪椅的士與人口的比例實際上只有每1,000人僅有0.011輛輪椅的士。

這一統計數字確實顯示出香港輪椅的士供應遠低於普通的士。這也再次凸顯了提供無障礙交通和輪椅使用者便利的挑戰,並強調了香港在提高輪椅的士供應和促進無障礙交通方面的需求。為了實現更包容和無障礙的社會,進一步努力提供適應不同需要的交通服務至關重要。

  • 的士是香港第四常用的公共交通工具,平均每日乘客量為966,400人次。
  • 截至2016年7月,香港的士牌照總數為18,163個,其中市區的士佔15,250個,新界的士佔2,838個,大嶼山的士佔75個。
  • 目前,香港的士司機人數超過40,000人,其中絕大多數是以個體戶模式自僱經營的出租司機或車主司機。
  • 目前輪椅的士的營運商是通過「包車」形式提供輪椅的士服務,主要營運商分別是鑽的和星群的士,和個體戶模式和自僱經營的出租司機。
  • 香港復康會自2008年起提供易達轎車服務,旨在為有特殊需要的人士提供便捷的交通選擇。

香港輪椅的士的現行政策及規定

運輸署的《運輸策劃及設計手冊》第6冊第8章就方便殘疾人士使用公共交通服務(包括的士服務)訂明若干指引:

  1. 容許殘疾人士在快速公路和24小時限制區外的其他限制區上落輪椅的士。
  2. 規定輪椅的士後座左邊車門須安裝觸覺點字及觸覺的士登記號碼牌。
  3. 輪椅的士站應提供接駁斜台,以方便輪椅使用者上落的士。
  4. 建議和研究在殘疾人士經常使用的大型公眾設施,例如醫院,加設方便輪椅上落的的士站。

常見的輪椅的士設計原則和指南

  1. 輪椅可及性:確保的士車輛能夠容納輪椅,並提供適當的上下車設施和空間,以方便輪椅使用者進入和離開車輛。
  2. 輪椅固定裝置:提供輪椅固定裝置,以確保輪椅在行駛過程中的穩固性和安全性。
  3. 無障礙上下車:提供無障礙的上下車通道,例如無障礙斜坡或折疊梯,以方便行動不便的乘客進出車輛。
  4. 視覺和聽覺輔助:提供視覺和聽覺輔助設施,例如視覺和聽覺提示,以幫助視覺或聽覺障礙的乘客使用服務。
  5. 培訓和意識提升:提供相應的培訓和意識提升活動,以確保的士司機或服務人員能夠適應並提供優質的服務給殘疾人士。

資料參考來源:

平等機會委員會2018年香港無障礙的士研究報告
輪椅的士網

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