的士大王鄭克和向特首發信
有「的士大王」之稱的的士車行車主協會永遠榮譽會長兼主席鄭克和，近日向特首發信，要求當局嚴厲打擊網約白牌車，並清晰說明相關立法方向，否則可能採取「進一步行動」。鄭克和今早（2025年5月8日）在商台節目中表示，白牌車的存在令業界面臨嚴重的不公平競爭環境，雖然政府一再強調「做緊嘢」，但實際情況是白牌車問題越來越猖獗，對合法經營的的士業界造成重大打擊。
業界忍耐11年 白牌車問題愈演愈烈
鄭克和指出，自Uber等網約白牌車進入香港市場以來，業界已「忍咗11年」。他批評政府多年來只口頭承諾會改善問題和修改法例，但始終沒有實質行動，導致白牌車服務愈加氾濫。他提到：「業界從來都無停過等政府，自己努力做車隊，點知未見Uber被趕走，高德又來，滴滴出行又話係做網約的士，結果又搞白牌車服務。」他形容這些情況是一波未平、一波又起，令整個行業陷入震盪。
的士牌價暴跌 投資者受挫
鄭克和透露，的士牌價已跌至歷史新低，從最高峰的七百多萬跌至目前僅二百萬。他指出：「好多車主買個牌返嚟收租，退休都過唔到好日子。點解我哋買車保要六、七萬，而白牌車幾千蚊就得？佢哋用二手私家車三兩萬蚊就可以揸客，根本係零成本。」他認為白牌車的經營模式與的士相比極不公平，政府卻未有清晰對策，令業界無所適從。
批政府拖延 稱行業面臨最危急時刻
對於政府聲稱年底將提出相關立法框架，鄭克和質疑其實際執行的可能性，並擔憂屆時或因立法會選舉再次拖延。他直言：「咁樣一年拖一年，無動態，搞到大家驚慌，投資者唔知點算，司機日日打嚟投訴，話機場、高鐵站周圍都係Uber，對我哋合法經營嘅人好唔公平。」他形容目前行業正處於最危急的時刻，如果問題繼續拖延下去，的士牌照可能要「俾返銀行、俾返政府」。
或採法律行動 不排除罷駛
被問到業界是否會採取「進一步行動」，鄭克和表示，現時正傾向採取法律訴訟，挑戰政府對白牌車的處理態度，並已徵詢法律意見。他補充，法律行動是不得已的選擇，「咁做都好傷，唔想行到呢一步」。至於是否考慮罷駛，他指出：「唔會排除呢樣嘢，但都希望和平解決係優先選項。」
核心訴求：公平競爭環境
鄭克和強調，業界的核心訴求是政府應確保公平的競爭環境，讓白牌車與的士遵循相同的經營條件。他認同主持人的說法：「你哋有嘅限制，佢哋都應該有；佢哋冇嘅，你哋都應該冇。」他希望政府儘快交代白牌車的處理方向，讓業界安心，否則業界將被迫採取更激烈的行動。
的士大王鄭克和向特首發信全文
致尊敬的行政長官
李家超先生,大紫荊勳賢, SBS, PDSM, PMSM:本會特此致函,強烈表達我們對近期網約車市場動態及其對合法的士營運影響的深切關切。業界鬱結已近十二年,過去我們多次向政府反映業界面臨的困境。然而政府的回應卻如石沉大海、毫無音訊。這種漠視讓我們感到無比絕望。
的士業是合法營運的行業,理應受到法律的保護和規管。然而,面對非法白牌營運的猖獗,政府卻選擇視而不見,這對我們這些合法經營者來說,無疑是極度不公平!香港是法治之區,卻讓違法行為在我們眼前公然發生,這究竟是何道理?
我們不禁要問:政府究竟要如何處理目前的混亂局面?政府的立場到底是什麼?難道我們的合法權益就這樣被漠視?面對UBER、高德、甚至近期的滴滴出行等網約車平台,以低廉的車費吸引乘客,直接削弱了我們的收入和市場份額,讓我們的生存空間愈加狹窄。這種明顯違反公平競爭的行為,政府卻對其置若罔聞,這讓我們感到心寒。
全球經濟雪上加霜,我們已經失去對政府的信心,因為我們的聲音似乎永遠無法被聽見。業界的怨氣無處宣泄,掠奪了我們的生計,讓我們感到無比絕望。政府是否真的無能為力,還是根本不願意關心我們的困境?
我們迫切需要一個明確的答案,而不是空洞的承諾,我們要求政府:
一)清晰表明現時的立場:對所有違法行為,包括非法網約車營運,堅決說不, 並嚴厲執法。
二)說明修例方向:公開政府計劃如何修改現有法例,以更有效地打擊非法營 運,並確保合法經營者的權益得到保障。
三)盡快與業界開會:立即安排與的士業界代表會面,直接聽取我們的意見和 建議,共同商討解決方案。
我們要求政府立即回應我們的質疑,並提出切實可行的解決方案,以保障我們這些合法投牌的業者的權益。否則,我們將不得不採取進一步行動,捍衛我們的生存權利。
如有任何查詢,歡迎致電與本人聯絡(電話:9176 4636)
